Varför är det svårt? >> Polisen bötfäller förare för utebliven teckengivning i cirkulationsplats >> Vad är din åsikt? >>

Välkommen! Svensk trafiksäkerhet - cirkulationsplats Brommaplan 2012-04-01 En beskrivning av Brommaplan belägen i Bromma, västra Stockolm en av Stockholms mest olycksdrabbade vägkorsningar Rondellens diameter är cirka 60 meter. Den har trafiksignaler för oskyddade trafikanter vid tre av de sex infarterna. Enligt Vägverket i Borlänge och i några domstolsbeslut gäller inte längre de anvisningar som före vägkorsningar visar vart du ska. Inte heller körfältsmarkeringar som visar lämplig färdväg i markerat körfält - men enligt Vägverket i Stockholm gäller de! När vaknar myndigheterna - eller är det så här vi ska få ha det? Trafiksäkerhet Brommaplan Öka trafiksäkerheten! Du kan rädda liv! Anmäl en trafikfarlig miljö! >> Trafiksäkerhet Brommaplan Vägverkets slutliga bedömning om en cirkulationsplats är en vägkorsning En beskrivning av problemen vid körning i korsning med rondell i dess mitt. "En cirkulationsplats är ett ställe där vägar möts - den är alltså i sig en vägkorsning – men det finns en rondell i mötesplatsen." /Ingemar Skogö Av ovan angivna beskrivning ska man följa anvisningar och vid färd till vänster ge tecken till vänster. Rondellens uppgift är att sprida trafiken. är en cirkulationsplats en vägkorsning? >> Kortfattad beskrivning hur förare nu kör i en "rondell" Nu finns det en blandning av olika körsätt vid körning till vänster.   de som alltid färdas i höger körfält för att svänga vänster eller vända   de som färdas i vänster körfält för att svänga vänster eller vända   de som inte ger tecken till vänster vid vänstersväng eller vändning   de som ger tecken till vänster vid vänstersväng eller vändning   de som oavsett att vägmärkeskombinationen väjningsplikt och cirkulationsplats saknas lämnar företräde åt trafiken som befinner sig i vägkorsningen Korsning med rondell där högerregeln gäller Vägverkets olika uppfattningar Förutom Vägverkets olika interna uppfattningar om hur rondellkörning ska ske ger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö´s diffusa beskrivning om rondellkörning ovan utrymme för olika tolkningar vilket knappast bidrar till en ökad trafiksäkerhet. Detta mot bakgrund att det finns platser som har en rondell i mitten men där andra "trafikregler" gäller. Vägverkets uppfattning >> Vägmarkeringarna hur påverkar de din körning? Vägmarkering - en information Vägmärkesförordningen (SFS 2007:90), sid 31, körfältslinjen som utgör linje mellan körfält med trafik i samma riktning ............................................................................................> SFS 2007:90 s.31 >> Vägmarkeringen som visar rakt fram Vägmarkeringen visas på olika sätt i körbanan - rakt fram i färdriktningen ........................> vägmarkering visar rakt fram >> Vägmarkeringen som följer och i kombination Vägmarkeringen visas på olika sätt i körbanan följer rondellen runt ...............................> samt förkommer även i vissa cirkulationsplatser i kombination .........................................> följer rondellen runt >> kombination, nionde >> Vägmarkering som huvudkörfält Borås Tingsrätt anser att den cirkulära körfältsmarkeringen ska betraktas som huvudkörfält trots att det inte finns något stöd för detta i trafikförordningen (SFS 1998:1276). kort beskrivning >> SFS 1998:1276 >> Vägverkets informationsblad Vägverket Stockholm, beskriver i informationsblad hur du bör uppträda i en cirkulationsplats "Så kör du rätt i rondellen" ................................................................> informationsblad om rondellen >> Vad säger lagen? Enligt trafikförordningen (SFS 1998:1276) gäller anvisningen före regeln: "om en anvisning innebär en avvikelse från en trafikregel gäller anvisningen framför regeln". En uppfattning som stöds av Högsta domstolen domslut DT225 ..................................> SFS 1998:1276 2 kap 2§ >> domslut HD DT 225 >> Är det någon skillnad på hur tecken ska ges i en vägkorsning? Teckengivning - blinkers/blinka vid vänstersväng Trafikförordningen (1998;1276), se även vägmarkering ovan, ska tecken ges vid (vänster) sväng .................................................................................................................> Vägverket i Borlänge och Stockholm har olika synpunkter om tecken/blinkers ska ges vid vänstersväng .......................................................................................................> SFS 1998:1276 3 kap 65§ >> kör rätt i rondellen! >> Vägverket informerade i november 2007 allmänheten att det är storleken på cirkulationsplatsen som skulle vara avgörande om tecken ska ges vid vänstersväng. storleken avgör om tecken ska ges >> Vägverket Stockholm, beskriver i sitt informationsblad "Så kör du rätt i rondellen" att tecken ska ges vid vänstersväng och att om anvisningar finns att dessa ska följas. informationsbladet från Vägverket >> Teckengivning - blinkers/blinka vid färd rak fram Trafikförordningen (SFS 1998:1276) anger inget krav på att blinka höger när man kör "rakt fram" i färdriktningen - även om det ger en smidig trafik. SFS 1998:1276 3 kap 65§ >> Vägverkets olika svar De diffusa svar om och hur tecken ska/bör ges finner du om du läser Vägverkets svar på om en cirkulationsplats/rondell är en vägkorsning eller inte. de olika svaren från Vägverket >> Problem som kan uppstå vid teckengivning. Här kan du läsa om de risker som kan uppstå när tecken/blinkers ges felaktigt. problem när tecken ges >> Hur efterlevs väjningsplikten? Många förare ignorerar väjningsplikten - föraren lämnar inte företräde åt trafiken i det innersta körfältet. kör in utan att lämna företräde >> Höger körfält Allt fler förare använder det högra körfältet för vänstersväng vilket försämrar framkomligheten med ökad miljöpåverkan som följd. när fler använder höger körfält >> Hur undviker du problemen när du kör i en vägkorsning med en rondell i dess mitt? hur undviker du? >> Bötesbelopp om inte företräde lämnas Bötesbelopp: Om du inte lämnar företräde mot fordon som befinner sig i cirkulationen 2000:-. Samma böter utdöms om du inte lämnar företräde vid en obevakat cykelöverfart efter cirkulationen samt åt cyklande och förare av moped klass II. riksåklagaren och bötesbelopp >> Bilda dig en egen uppfattning hur du bör uppträda i en vägkorsning med en rondell. bilda dig en uppfattning >> Myndigheternas ansvar Hur har Vägverket och Justitieombudsmannen behandlat ärendet som har betydelse för trafiksäkerheten och miljön? .....................................................................................> behandling av ärendet - tydligare trafikregler >>   Hur dömer - försäkringsbolag och domstolar? Vållande Försäkringsbolagen, Högsta Domstolen, Borås Tingsrätt. Försäkringsbolag bedömer lika vållande ......................................................................> Högsta domstolen - domslut ....................................................................................> Borås Tingsrätt - domslut .......................................................................................> försäkringsbolagen >> domslut HD >> Borås Tingsrätt >> Forum - för frågor och synpunkter Du som har frågor och synpunkter som rör körning i cirkulationsplats kan skicka ditt inlägg till forumet - för frågor och synpunkter >> © Svensk Trafiksäkerhet Får publiceras med angivande av källa Denna sida använder cookies Läs mer Upp