Välkommen! Svensk trafiksäkerhet - forum - motorcyklar 2012-02-17 Behövs motorcyklarna på våra vägar? Är motorcykelkörning är en nödvändighet eller endast till för nöjesutflykter och rekreation och hur tycker du att motorcykelförarna uppträder i trafiken på våra vägar? Organisationen Sveriges Motorcyklister utbildar instruktörer och håller kurser för intresserade för ökad trafiksäkerhet. Forum direkt >> Forum motorcyklar Öka trafiksäkerheten! Du kan rädda liv! Anmäl en trafikfarlig miljö! >> Forum motorcyklar Mc med dubbelkommando Säg din mening!   Hur uppfattar du motorcykelförarnas uppträdande i trafiken?   En förbättrad synbarhet är viktig för att en mc-förare ska kunna upptäckas i trafiken. Kan du ge fler förslag som kan bidra till att mc-förarna syns bättre i trafiken?   Vad tror du är orsaken till det ökade antal motorcykelolyckorna? Dubbelkommando mc Dubbelkommando på motorcykel ett stort steg mot bättre mc-förarutbildning. Dubbelkommando mc Om du är intresserad av trafiksäkerhet gå då till Svensk Trafiksäkerhet och läs: dokumentet om svensk trafiksäkerhet >> Förståelse 0ch tillämpning Är en fördjupning av de teoretiska kunskaperna nödvändig för att få ner dödsolyckorna? ...........> förståelse för svarets innebörd >> Är du riskmedveten? Många trafikanter som färdas på våra vägar har en mycket låg riskmedvetenhet. Vid en tv-producerad serie på 70-talet om trafik och regler svarade endast cirka 30 procent rätt på hur några viktiga trafikregler skulle tillämpas. Det kan konstateras att det inte har blivit så mycket bättre sedan dess. Kan du få ett bättre resultat? .....................................................................................> testa dig själv! >> Förarutbildningen måste förbättras och kraven måste höjas ..........................................> förarutbildningen >> Litteraturstudie Motorcykelkultur och motorcyklisters syn på trafikrisker och åtgärder .....................................> VTI kod R 643 >> Forum tidigare inlägg Forumet om motorcyklar startade den 1 oktober 2004 tidigare inlägg - okt. 2004 - juni 2009 >> Forumet om motorcyklar - en nödvändighet? Bifoga gärna en bild. Om du hellre önskar skicka ditt inlägg till Svensk Trafiksäkerhet som e-postmeddelande är du naturligtvis varmt välkommen att göra det. Forumet motorcyklar - en nödvändighet? Var vänlig skicka endast fråga per ämne och tillfälle. Namn *) E-post adress *) Forum Motorcyklar - säkerhet är en nödvändighet Vad tycker du? *) Obligatoriska fält Svensk Trafiksäkerhet förbehåller sig rätten att inte publicera oseriösa och/eller inlägg med ovårdat språk. Februari 2012 2012-02-17 Namn Ernst Donlemar Inkom Ämne Bil/mc-olycka 2004 En årlig påminnelse! Mc-förarens uppskattade hastighet 150 - 200 kim/tim. Utdrag ur polisrapporten: Det är en varm, solig svensk sommardag på en rak och bred landsväg med 70 km/tim. ”Motorcykel i mycket hög hastighet kör in i sidan på vänstersvängande personbil. På grund av motorcykelns höga hastighet när den träffar bilen, lyfts den ca 1 meter upp i luften, snurrar ett halvt varv och slår ner på taket flera meter ifrån kollisionspunkten. Mc-föraren, som fortfarande satt kvar på motorcykeln inne i bilen, samt de båda personerna i bilen avled omedelbart.” /Ernst September 2011 Upp 2011-09-13 Namn Ernst Donlemar Inkom Ämne Motorcyklister - kollision med vägräcken en studie Ger en bild av de olika olyckstyperna vid mc-körning och kollision med olika typer av vägräcken. Källa: VTI, vti-kod N20-2011, Jan Wänell vti-kod N20-2011 >> Maj 2011 Upp 2011-05-31 Namn Ernst Donlemar Inkom Ämne Riskutbildningen en enkätstudie av motorcykelförare Riskutbildningen av mc- förare visar ökad förståelse för risker men vad gör vi för att nå åldersgruppen 16-20 år? Källa: VTI, vti-kod R720 vti-kod R720 >> Upp 2011-05-01 Namn Ernst Donlemar Inkom Ämne Bil/mc-olycka 2004 En årlig påminnelse! Mc-förarens uppskattade hastighet 150 - 200 kim/tim. Utdrag ur polisrapporten: Det är en varm, solig svensk sommardag på en rak och bred landsväg med 70 km/tim. ”Motorcykel i mycket hög hastighet kör in i sidan på vänstersvängande personbil. På grund av motorcykelns höga hastighet när den träffar bilen, lyfts den ca 1 meter upp i luften, snurrar ett halvt varv och slår ner på taket flera meter ifrån kollisionspunkten. Mc-föraren, som fortfarande satt kvar på motorcykeln inne i bilen, samt de båda personerna i bilen avled omedelbart.” Mc- krock i hög fart Mars 2011 Upp 2011-03-01 Namn Ernst Inkom Ämne Ändrade bestämmelser vid körprov för behörighet A tung mc "Den 1 april 2011 ändrar Transportstyrelsen kraven för de motorcyklar som får användas vid körprov för tung MC, behörighet A. Då gäller minst 595 kubik och minst 40 kW". ändrade krav på motorcyklar vid prov >>   Maj 2010 Upp 2010-05-11 Namn Ernst Donlemar Inkom Ämne Bil/mc-olycka 2004 En påminnelse! Mc-förarens uppskattade hastighet 150 - 200 kim/tim. Utdrag ur polisrapporten: Det är en varm, solig svensk sommardag på en rak och bred landsväg med 70 km/tim. ”Motorcykel i mycket hög hastighet kör in i sidan på vänstersvängande personbil. På grund av motorcykelns höga hastighet när den träffar bilen, lyfts den ca 1 meter upp i luften, snurrar ett halvt varv och slår ner på taket flera meter ifrån kollisionspunkten. Mc-föraren, som fortfarande satt kvar på motorcykeln inne i bilen, samt de båda personerna i bilen avled omedelbart.” Mc- krock i hög fart Upp 2010-05-03 Namn Ernst Donlemar Inkom Ämne Se filmen "Se oss"! Sveriges Motorcyklister har tagit fram en film för att minska trafikolyckorna mellan bil- och motorcykelförare. Se den! filmen "Se oss"! >> November 2009 Upp 2009-11-26 Namn Reinhold Håkansson Inkom 14:18 Ämne Motorcyklar Naturligtvis skall mc finnas i trafiken. En mc är ett skönt sätt att färdas med och då spesiellt sommartid! När jag och min fru var unga, körde vi en oförglömlig tur ner genom Tyskland via de äldre vägarna till Medelhavet Monaco, Nice,Ax en provence och hem genom Frankrike ca 400 mil. Vilken tur och oförglömlig! I dag kör vi bil av naturliga skäl. (ett exempel av många med Mc).(Ålder) Däremot anser jag det fel att inte mc längre har registreringsskyltar. (eller varför inte regnr på hjälmen). Som det är i dag så kan mc blåsa rakt förbi fartkamerorna utan att registreras av dessa. Det här är helt oansvarigt av myndigheter som har ett ansvar för trafiksäkerheten på våra vägar. De flesta mc åkarna som gillar mc tror jag dock kör reko , men tyvärr har jag sett allt för många som inte beter sig reko. Jag anser också att böter för fartsyndare borde knytas till ägaren av fordonet och sen fick ägaren betala böterna eller tala om vem som kört fordonet vid bötestillfället! I Vänlighet Reinhold Upp 2009-04-11 Namn Ernst Donlemar Inkom 21.31 Ämne Bil/mc-olycka 2004 En påminnelse! Mc-förarens uppskattade hastighet 150 - 200 kim/tim. Utdrag ur polisrapporten: Det är en varm, solig svensk sommardag på en rak och bred landsväg med 70 km/tim. ”Motorcykel i mycket hög hastighet kör in i sidan på vänstersvängande personbil. På grund av motorcykelns höga hastighet när den träffar bilen, lyfts den ca 1 meter upp i luften, snurrar ett halvt varv och slår ner på taket flera meter ifrån kollisionspunkten. Mc-föraren, som fortfarande satt kvar på motorcykeln inne i bilen, samt de båda personerna i bilen avled omedelbart.” Mc- krock i hög fart Oktober 2009 Upp 2009-10-30 Namn Sven Johanneson Inkom 11.04 Ämne Inget mer Nu är det slut! Var det den sista motorcykeln som körde om mig i full fart på 30 sträckan? September 2009 Upp 2009-09-28 Namn Tulle Inkom 22:37 Ämne Mitt körkort Har under sensommaren fixat mitt körkort för tung MC. Smaka på ordet...."tung MC".....inte illa.... :-) Hade inte klarat det utan Ernst. Kan bara hålla med alla andra som lovordar "gubbtjyvens" kombination av piska och humor.. ;-) Jag kan fortfarande inte förstå hur han på 50 meters håll kunde se att jag försökte fuska lite med bromsningen på andra sida körgården... :-) Återigen ett jättestor tack för ditt tålamod och dina ovärderliga råd Ernst. Ser fram emot "avrostnings"-turen nästa vår. //Tulle Upp 2009-09-28 Namn Patrik Inkom 14:23 Ämne En tankeställare ; Hej! Jag har ett stort intresse av trafik och trafiksäkerhet, jag är bilförare såväl som mc-förare. Jag anser att många motorcykelförare dras över en kam och att det finns en allmän misstro till motorcyklister. Det finns en allmän uppfattning om att motorcyklar nöjeskör, smutsar ner trafiken i onödan och att vi alla kör som idioter! Jag måste säga att jag är mycket besviken på denna uppfattning då jag som pendlar till skolan och arbetet med min motorcykel, som förövrigt är mycket snålare och miljövänligare än 99% av bilarna, varje dag utsätts för farliga situartioner. Min uppfattning som mc-förare, även då jag kör bil, är att motorcykliser över lag är duktigare förare än bilister. En sådan enkel sak som att blinka vid filbyte på motorvägen (HUR SVÅRT SKA DET VA??) görs enligt min uppfattning mycket mer frekvent av motorcykliser. Vi måste kolla oss runt och vara uppmärksamma - annars dör vi! Det finns ytterligare en aspekt jag vill ha nämt till folk som tycker att mc-åkning är waste: Tänk hur miljövänliga ni är som sitter en, max 2, personer i en bil som drar 1 liter milen. Och till alla som tycker miljöbil är det vitigaste som finns i värlen.. Den där solresan till varmare breddgrader då gäller väl inte miljötänkandet? en Boing 767 (normalt stort flygplan)drar mer bränsle i starten än vad en Volvo V70 gör på ett helt år! efter det ligger dom på 16-17 liter/km till Thailand är det över 1000 mil, sen ska man hem igen.. personligen så prioriterar jag mc-åkning där min årsförbrukning ligger på 200 liter bensin. En tankeställare! //Patrik Upp Forumet motorcyklar oktober 2004 - juni 2009. Vissa externa länkar nedan kan ha ändrats eller tagits bort. Namn Jonas E-postmeddelande inkom 21 juni 2009 Ämne Opraktiskt? Nej Svar på Lenas inlägg 10 januari 2005; "Motorcykelåkning kan givetvis inte förbjudas. Att det sen är ett väldigt opraktiskt fordon är ju en annan sak. Motorcykelförare är väl som alla andra förare - en del kör bra och andra inte och många kör på tok för fort.??" Opraktiskt? En sak som är jävligt opraktiskt är att sitta ensam i sin V70 2,5t å dra 1 liter milen när man lika gärna kunde sitta på min MC å dra 0,25-0,3 liter per mil, Tänk efter innan du utalar dig! Mvh//Jonas Inlagd den juni 21,2009 19:24 Namn Ernst Ämne Säkrare MC på väg Ett åtgärdsprogram utarbetat av SMC och Vägverket, publikation 2009:26 >> Inlagd den Mars 08,2009 11:01 Namn Ernst Ämne En litteraturstudie (VTI-kod: R643) av forskningsassistenterna Jessica Berg och Jonna Nyberg vid VTI Motorcykelkultur och motorcyklisters syn på trafikrisker och åtgärder. >> Inlagd den Febr 28,2009 13:25 Namn Ernst Ämne Obligatorisk riskutbildning för behörighet A Läs Vägverkets svar >> Inlagd den Nov 08,2008 23:14 Namn Ernst Ämne Ny skylt för mc-förare Provskylt som varnar för olycksdrabbad väg >> Inlagd den Sept 22,2008 21:02 Namn Jonathan Ämne Motorcykelolyckorna Läste på SMCs hemsida att trafikolyckorna har minskat. http://www.motorcyklisterna.org/templates/NewsPage.aspx?id=4390 Inlagd den Sept 15,2008 19:24 Namn Ernst Ämne MC- Visionen Läs MC- Visionen på >> Inlagd den Sept 10,2008 20:08 Namn Lennart Johansson FBG Ämne trafik 98 procent kör jävligt bra, 2 procent kör som några jävla idioter, Att köra mitt i vägbanan,inte som eu-mopeder,vid kanten, Att bilförare skall vara vakna när de kör bil,inte sitta och sova vid ratten som många gör,en vaken bilförare räddar många mc-förare, har kört mc i många år, flera hundra mil om året,jag har 3 st mc, Honda 750---400--125cc, sen en fråga,varför det bara finns typ full gas på EU-mopeder, Inlagd den Sep 01,2008 19:57 Namn Persson Ämne Inte bara ungdomar Signaturen David ondgör sig över att det är typ bara ungdomar som kör ihjäl sig på effektstarka hojar. För bara ett par år sedan så gick olycksstatistiken 50+ (dvs gubbar/käringar modell Ä) om ungdomarna. Så stod också SMC:s representant och skruvade på sig rejält och stammade, när han blev intervjuad av media, när detta framkom. Då sa han; Många återfallsknuttar klarar inte av dagens moderna motorstarka maskiner, från de maskiner dom är vana vid när man körde hoj på 50-60 talet. Man har ingen aning om bromsteknik & kurvtagningsteknik. Så gör oss alla en tjänst. Gnäll inte och hugg enbart på vårdslösa ungdomar. Finns gott om självmordskandidater av äldre snitt också. Inlagd den Aug 27,2008 03:32 Namn Janne B Ämne Utbildning Det skulle vara obligatorisk träning på bana, vid utbilningen för mc körkort. Nyttan med detta är att man inte har någon mötande trafik, inget grus på vägbanan och en instruktör som kör efter eller före, och tittar på eller visar spår val, svängpunkt mm. Jag anser mig vara en medel god mc förare, men jag har lärt mig otroligt mycket under detta års ban körande. Både på gokart bana och stor bana. Mitt råd till alla handledare är att åka till en SMC tillhanda hållen banträning. Inlagd den Aug 26,2008 13:10 Namn David Ämne Mc-olyckor Det ökade antalet mc olyckor är ungdomar som tagit begränsat mc kort och direkt efter uppköring köpt sig nån värsting plastraket som t.ex Suzuki Gsx1000r eller yamaha R1 för att det är häftigt och sedan kör dem pga av brist på erfarenhet framför styret som tar flera år av mc åkande att få. Inlagd den Maj 21,2008 16:22 Namn Gun Ämne Nyttan av att nöta bromsteknik E-post inkom 2008-05-12 16:49 Ja så ligger vi och njuter av mc körning på små vägar, helt underbara ”kringel i krok” sträckor som planerats av YCC. Först kör en Volvo stationsvagn sen kommer jag och strax efter mig kör min man Kent. Takten är ganska maklig för det pågår en cykeltävling åt motsatt håll. Helt plötsligt från en liten grusväg till höger dyker en häst upp. Det syns ganska tydligt att en ryttare har blivit avkastad och hästen rusar blint. Den springer ut på vägen bara 50 meter framför mig, men jag hinner stanna. Kent har stannat bakom mig, han går ut på vägen och stoppar på en gång all trafik. Volvon framför mig stannar lite lägre fram, uppe på ett backkrön. Hästen står nu mitt i vägbanan mellan Volvon och mig och tvekar lite. Plötsligt får den ett ryck och kommer springande mot mig. Jag kör ut mot mitten av vägen för att mota/stoppa den och den stannar, helt förfärad över den farliga varelsen jag är i hjälm, lysande strålkastare och mullrande motor. En klunga med cyklister kommer från motsatt håll och hästen rör sig oroligt över vägen. Han halkar lite, hästskor och asfalt är ingen bra kombination. Ur Volvon stiger nu en person och jag inser att han är van vid hästar för han närmar sig den nu rätt rejält stressade kusen med ryggen före. Genom att sakta steg för steg gå med ryggen före utgör killen inte något hot och han lyckas komma så nära att han kan grabba tag i de löst hängande tyglarna. Han talar lugnande till hästen och de går lite åt sidan. Bakom oss har Kent stoppat upp all trafik och där står en kö av lastbilar, bilar och hojar och otroligt nog försöker ingen köra förbi. Från motsatt håll kommer två sporthojar som förstår mina tecken och saktar ned. De stänger t.o.m. av sina motorer, släcker strålkastarna och rullar ljudlöst förbi platsen (föredömligt). Killen lyckas nätt och jämt hålla hästen, som nog helst vill springa till skogs. Från grusvägen kommer två personer springande. Den ena i full ridutrustning, den avkastade ryttaren verkar vara ok. Den andra personen tar han om hästen. De är förundrade men tacksamma över att den inte blivit påkörd. Denna händelse avlöpte lyckligt för att några av de inblandade hade kunskap om hästar och för att de övriga snabbt uppfattade situationen och handlade rätt. Det hade kunnat bli en rätt otäck händelse. Kent och jag fortsatte sen, något omtumlade och en erfarenhet rikare, till Nynäshamn och till en trevlig avslutning på den tipsrunda som Yamaha Custom Club anordnat. Gun Inlagd den Maj 12,2008 21:03 Namn Jonathan Ämne Livsfarliga skyddsräcken Drygt 12 000 personer demonstrerade mot livsfarliga skyddsräcken. Länk> Inlagd den April 12,2008 22:53 Namn Berra Ämne synbar Ni som kör båge ta på er en reflekterande väst så syns ni bättre. Inlagd den Mars 28,2008 12:53 Namn Ernst Ämne Vår och mc-säsongen är här! Läs SMC:s uppmaningar till bilister! >> Inlagd den Mars 14,2008 10:15 Namn Ernst Ämne Test av mc-vänliga vägräcken Jan Wenhäll, forskare på VTI kommer tillsammans med forskare från andra EU-länder diskutera provmetoder för att få fram säkrare mc-skydd skriver Corren.se >> Inlagd den Feb 08,2008 13:01 Namn Johan Ämne Buller Skönt att slippa höra det fruktansvärda buller som ni motorcyklister för med sig. Inlagd den Dec 04,2007 07:06 Namn Ernst Ämne Bilist åtalad för dödsolycka Bilisten körde in i sidan på en passerande motorcyklist. Bilföraren misstänkt för vårdslöshet i trafik >> Läs tidigare artikel i Motala & Vadstena Tidning - dödsolycka ett misstag? >> Ge tips hur du kan undvika att drabbas av en trafikolycka >> Testa din riskmedvetenhet >> Inlagd den Sept 03,2007 19:29 Namn Ernst Ämne Fel bromteknik orsak till dödsolyckor Använd frambromsen säger Bosse Persson olycksutredare vid Vägverket. Fel bromteknik bakom mc-olyckor >> Inlagd den Juni 21,2007 16:06 Namn Ulla Nervander Ämne Hur ska vi motorcyklister agera? Inkom 2007-06-19 Vi måste ha full koll på allt. Vi måste förutsätta att ingen annan ser någonting alls. Vi måste "rätta till" alla andras tillkortakommanden. ANNARS BLIR VI IHJÄLKÖRDA! Inlagd den Juni 21,2007 16:06 Namn Kent Nordlander Ämne Bättre utbildning när de gäller avståndsbedömmning ! ! det gör dem.. Det behövs bara lite mer vett i vissa åhojj åkare och mycket mer vett i bil förare som inte fattar att dom blir mer utsatta om man inte håller avstånd och blinkar med med mera vid sväng, bilistena verkat tro at allt på två hjul är 25-30 km Mopeder Inlagd den Juni 14,2007 13:24 Namn Joakim Olsson Ämne Behövs motorcyklarna på våra vägar? JA! det gör dem.. Det behövs bara lite mer vett i vissa åhojj åkare och mycket mer vett i bil förare som inte fattar att dom blir mer utsatta om man inte håller avstånd och blinkar med med mera vid sväng Inlagd den Juni 01,2007 17:17 Namn Ulla Ämne Som MC-förare ska man vara beredd på allt! Läs artikeln i Dagens Nyheter Mc-förare skadad efter stenattentat >> Inlagd den Maj 18,2007 19:34 Namn Ernst Ämne Dödsolycka ett misstag? - Motorcykelförare omkom i tragisk trafikolycka. Bilist körde in i sidan på motorcykeln. Läs artikeln i Motala & Vadstena Tidning - dödsolycka ett misstag? >> Ge tips hur du kan undvika att drabbas av en trafikolycka >> Testa din riskmedvetenhet >> Inlagd den April 21,2007 21:06 Namn Mia Ämne tung mc någon ville införa körkort på det från Femton år!? Vi får väl hoppas att det inte blir av!! Det borde faktiskt vara KK på moppe också, så illa som somliga kör... Inlagd den Mars 28,2007 03:04 Namn Ernst Ämne Motorcykelutbildning Vägverket föreslår introduktions- och riskutbildning för blivande motorcykelförare. (PDF) >> Inlagd den Feb 19,2007 12:51 Namn Lars Ämne Dödstal Varför har dödstalen ökat igen? Jo därför de inte har någonting att tänka med. Inlagd den Jan 05,2007 09:36 Namn Ursula Ämne Motorcyklar Motorcyklar är ett rent nöje. Det är antingen för varmt eller kallt att köra och det är svårt att hitta någon praktisk användning. Det borde finnas en kampanj för att informera om hur utsatt och riskfyllt det är att köra motorcykel och alla bör naturligtvis ha utbildning. Ta bort möjligheten att köra endast på bilkortet för äldre förare. Inlagd den Dec 05,2006 13:32 Namn oliver Ämne mc på vägar ja det tkr jag... Inlagd den Dec 05,2006 12:01 Namn pierre Ämne LÄTT MC vilken lätt mc ska man välja cross? custom? sporthojj? märke? modell? tacksam för svaaaaaaar!!!!! Inlagd den Nov 08,2006 12:28 Namn trimmekille Ämne trimm Nu hr jag trimmat min puch maxi till 280 km/tim. Det är inte längre en moped -Det är ren lycka. Inlagd den Okt 29,2006 13:34 Namn Paul von Apfelgren Ämne käraste motorcykel... Jag sätter mig på sadeln, vrider om nyckeln... motorn vrålar till. Fötterna på fotpinnarna ,full tank man slår på lyset, rullar ut ur garget... det är natt klockan är 3 slagen, man svänger ut på vägen ... vid 160 km/tim är vägen inte en väg... det är en mur av träd och buskar motorcykeln är min häst, jag är riddaren. Nu är vi uppe i ca 240 km/tim. Jag vrider nästan gashandtaget av styret, motorn vrålar... jag lägger i sista växeln på min nya harly V-rod och den skuter iväg i 300 knyck... Den som inte förstår den känslan ska inte heller snacka om motorcyklar. mvh Paul von Apfelgren Inlagd den Okt 29,2006 13:30 Namn Mike Nomad Ämne Min mening om våra motorcyklar Det behövs flera motorcyklar på svea rikes vägar. Ta bort lätt-mckort och gör så att man får ta tung mc-kort när man är 15 år. Och det skall vara billigt att köra upp! Inlagd den Okt 29,2006 13:16 Namn Agne Gralby Ämne motorcykeln i trafiken Har med intresse följt diverse synpunkter på hur mc-förarna skall "klämmas åt" i syfte att minska olyckorna. Tänkta åtgärder verkar för mej vara att skjuta bredvid ordentligt. Är själv en gammal "återfallare" som är ute och "knarrar" en hel del, och mina intryck stämmer inte med de anledningar o åtgärder som föreslagits. Som att hastighetsöverträdelser är det vanliga t.ex, Har helt annan erfarenhet av det, både av mej själv och andra mc-förare. Vi är ju en mycket större andel förare som har mogen ålder jänfört med bilförarna vilket syns i trafiken också. Mycket sällan man blir omkörd av någon fartdåre på mc. Så den anledningen till olyckor är inte särskilt stor. Skulle vara intressant att ha statistik på hur många mc-olyckor som förorsakats av bilförare. Min erfarenhet är att vi inte blir upptäckta i tid eller rent oförstånd om hur en mc funkar i trafiken. Mitt förslag i frågan är att vi får lag på att MC-förarna skall ha reflekterande kläder så de syns på håll. Poliserna har ju sådana, jag har också börjat använda sådan. För som det nu är så har ju någon "trennisse" hittat på att våra kläder skall vara svarta mest, helt förkastligt Inlagd den Sep 02,2006 21:40 Namn Jimmie Åkerstedt Ämne Reflektion på frågeställningen trafiksäkerhet. De sk "pendlarna" som bara kör fram och tillbaka till jobbet är oftas bättre på att vara synliga pga erfarenhet och vana. Värre är det med 300Kmh hojjarna som helt plötsligt dyker upp i vänster backspegel just när man påbörja en omkörnning. Flouruserande tape på sidospegelarnas framsida och reflexväst är utmärkta verktyg för att synas bättre i trafiken. samt att hålla hastighetsbegränsingen och agera hövligt mot sina medtrafikanter. Sluta titta ned i asfalten Tag Ögonkontakt med dina berörda medtrafikanter. Tillgängligheten till högpresterande motorcyklar gör att alla kan få temporär horn-utväxt i pannan och vrida på gasrullen. Det finns inte mycket som slår känslan av att släppa loss alla hästarna i asfalten. Där emot så finns det ingen mc-fabrikant som leverar motorcykeln med motsvarande bromsförmåga inbyggt i föraren. Självklart finns resurserna på motorcykeln, men nästan ingen vet hur de ska användas korrekt. Försäkringsbolagen borde bjuda på förarutbildning när man köper deras dyra försäkring! Med den nya kunskapen som vi fått på utbildningen så skulle nog vi komma närmare noll visionen. Brist på kunskap, omdömme och den höga hastigheten är de största bovarna. /jimpa elev hos Ernst Inlagd den Sep 01,2006 18:04 Namn Johan Ämne mc mellan bilar Varför kör ni mellan bilar som står i kö? Har ni tänkt på att någon kanske öppnar en dörr. Då sitter ni som ett frimärke. Någon mer körning lär det inte bli på säsongen. Du kanske vinner 1 eller 2 minuter är det värt det. Ta det lungt istället. Inlagd den Aug 14,2006 18:30 Namn Ernst Ämne Förändrad fordonsskatt Fordonsskatten blir nu 180 kronor per år. Källa >> Inlagd den Maj 03,2006 20:14 Namn Ernst Ämne Simulatorträning för mc Nu kan du bli en trafiksäkrare förare på motorcykeln med hjälp av simulatorn "Riding Trainer". Läs artikel om mc- simulatorn - Håkan Abrahamson, Ny Teknik >> Inlagd den Jan 30,2006 19:14 Namn R1 Ämne trimmad asså jag tycker ni alla ska vara tyst för man ska ha en Yamaha R1 -04 med turbo laddar 0,9 bar 412 hk 0-100kmh på 2.9 sec haha knäck den + en toppfart på 346kmh Inlagd den Nov 23,2005 18:22 Namn Ernst Ämne Krockkudde för motorcykel Honda lanserar en krockkudde som kan börja att säljas inom tre år. Bäst skydd i frontalkrock upp till 50km i timmen. Första modellen som får krockkudden är Honda Gold Wing som kommer på USA-marknaden våren 2006. Krockkudde för motorcykel >> Läs även förslaget om låsningsfria bromsar (ABS) >> Inlagd den Sept 08,2005 21:18 Namn Fredrik "40års krisen :P" Ämne Uppkörning för MC klar :) Fixade uppkörningen för tung mc idag på första och enda försöket :D Stort tack till Framtidens trafikskola och i synnerhet till Ernst, som är en av de absolut bästa lärarna jag någonsin träffat. Ernst kombinerar humor och värme med ett fast grep om "piskan" med fantastiska resultat. Jag har nog lärt mig mer på de veckor jag spenderat för att få mitt A kort än på de 20 år jag haft mitt B kort :) Inlagd den Aug 24,2005 19:48 Namn Ernst Ämne Mc-förarnas kunskaper om risker i trafiken. Vid årets Tylösandsseminarium framförde Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö förslag som bland annat kan stärka mc-förarnas kunskaper hur de ska kunna undvika att utsätta sig för risker i trafiken och ”om vi ska nå trafiksäkerhetsmålet 2007 för trafiksäkerheten måste vi minska antalet dödade motorcyklister”. (Trafiksäkerhetsmålet även kallat "nollvisionen.") Läs mer >> Inlagd den Aug 18,2005 21:50 Namn Ludvig Ämne Synbarhet Jag tycker det är bra om motorcyklarna har refexer fram och bak så att de bildar en triangel och att förarna ska ha ljusa kläder och hjälm då syns dom bättre. Inlagd den Aug 16,2005 20:29 Namn Ingrid Ämne åsikter hej jag fattar inte vem du menar Ted Inlagd den Maj 11,2005 00:01 Namn Ted Ämne Vad ? Vad gör du på vara vägar med dessa extrema löjliga åsikter ? Ted Inlagd den April 10,2005 05:38 Namn lina Ämne mc motorcykelkörning är absolut nödvändigt på våra vägar...det är ju det bästa som finns:) Inlagd den Jan 25,2005 11:53 Namn Jörgen Ämne MC MC-förarna i medelåldern, borde ha lite mer träning på sin hoj. För det mesta kör de hänsynsfullt, men den tunga MC känner de inte för väl. Löst grus i en kurva har fått många på fall. Fartdårar är faktiskt vanligare på gångbanor och bland bilister. MC-föraren lever farligare, till stor del pga bilisternas hänsynslösa framfart. Krockkuddar och dyl finns inte, och bilisten räknar med att riskerna för egen del är mindre vid en konfrontation med en MC. Störst tar för sig. Vi behöver lägre hastigheter på vägarna. Inlagd den Jan 18,2005 13:42 Namn Lena Motorcykelåkning kan givetvis inte förbjudas. Att det sen är ett väldigt opraktiskt fordon är ju en annan sak. Motorcykelförare är väl som alla andra förare - en del kör bra och andra inte och många kör på tok för fort. Inlagd den Jan 10,2005 17:33 Namn Lars Duved Ämne Tat lungt Varför kör ni som ni hade eld i baken - tat lungt så lever ni längre. Inlagd den Jan 10,2005 14:21 Namn Pekka Jalovaara Ämne Tycker du att motorcykelkörning är en nödvändighet på våra vägar? Jo det tycker jag. Jag upplever dessutom motorcyklisternas beteende vänligt, hänsynsfullt och ytterst trafiksäkert. Inlagd den Okt 01, 2004 19.54 © Svensk Trafiksäkerhet Får publiceras med angivande av källa Denna sida använder cookies Läs mer Upp