|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Välkommen! |
|
2012-04-05 |
||||||||
|
|
Nollvisionen är ett målinriktat program som har till syfte att minska antalet döda och skadade i trafiken så att ingen ska behöva dö eller allvarligt skadas i trafiken.
Kraftfulla förändringar måste till för att öka trafiksäkerheten och minska risktagandet på våra vägar.
Om vi ska närma oss nollvisionens mål 2020 så bör de trafiksäkerhetstekniska förbättringar i våra fordon diskuteras. Ska systemen vara varnade eller ingripande eller i kombination? |
|
||||||||
|
|
|
||||||||
|
Standarutrustningar i fordon. |
||||||||||
|
Nya studier visar att inte alla trafiksäkerhetstekniska förbättringar av våra fordon leder till en höjning av trafiksäkerheten. |
||||||||||
|
Kompensationsfenomenen hur löser vi dem? |
Hur kan man lösa de kompensationsfenomen som uppstår vid införandet av nya trafiksäkerhetstekniska förbättringar i våra fordon? Man talar om kompensationsfenomen där sen vetskapen om att fordonet har vissa trafiksäkerhetstekniska egenskaper gör att föraren sänker sin beredskapsnivå och förlitar sig mer på fordonet ................................................................> |
pågående/kommande trafiksäkerhetstekniska produkter och införanden >> |
||||||||
|
Varnande eller aktiva system? |
Ett exempel som diskuterats är de larmanordningar som larmar föraren vid trötthet. I vissa fall tenderar föraren att använda sig av trötthetslarmet som en väckarklocka istället för att stanna tidigare och ta en välbehövlig vila ........................................................................> |
Folksam och aktiva säkerhetssystem >> |
||||||||
|
Några positiva tekniska lösningar bör nämnas |
||||||||||
|
Black box - svart låda |
Black box, även kallad svart låda som kan avgöra hur föraren agerat före olycksförloppet. Den information som där finns att hämta bör vid allvarliga trafikolyckor, kunna ingå i en haveriundersökning. På så vis kan det avgöras om föraren själv bidragit till olyckan eller inte.
Det är mycket troligt att vetskapen om att ens manövrar dokumenteras och kommer att användas säkert leder till ett ökat ansvarstagande. Förmodligen innebär detta att föraren kör mer lagenligt, och på så vis bidrar det till att antalet trafikolyckor minskas ...................................> |
black box - svart låda >> |
||||||||
|
Hastighetsbegränsare |
Hastighetsbegränsare som hjälper föraren att hålla hastigheten. |
|||||||||
|
Intelligent Stöd för Anpassning av Hastighet - ISA |
Intelligent Stöd för Anpassning av hastighet (ISA) tekniken finns redan idag .....................> |
hur kan ISA hjälpa dig? >> |
||||||||
|
Alkolås i alla fordon |
Krav på alkolås i alla fordon bör snarast fattas. Det är oacceptabelt att kravet dröjer ...........> |
alkolås - en kvalitetsförsäkring >> |
||||||||
|
Obligatoriskt alkolås vid en rattfylleridom - är gott och väl. Regeringen borde i förebyggande syfte ha verkat för att alkolåset redan har funnits monterat i alla nya bilar ............................> |
alkolås och en nollgräns >> |
|||||||||
|
Utnyttja tekniken på rätt sätt |
Oavsett hur säkra vi än gör bilarna så måste vi fortfarande själva lära oss att förstå att utnyttja tekniken på bästa sätt.
Förarens omdöme och risktänkande måste vara det primära ................................................>
Hur många av oss tänker förresten på hur viktigt det är att bilbältet ska vara hårt åtdraget, för att uppnå maximal säkerhet? |
polisen bör kontrollera hur bilbältet är påsatt >> |
||||||||
|
Forum - för frågor och synpunkter |
Du som har frågor och synpunkter som rör trafiksäkerhetstekniska förbättringar kan skicka ditt inlägg till ....................................................................................................................> |
forumet - för frågor och synpunkter >> |
||||||||
| ||||||||||
