Välkommen!	Svensk trafiksäkerhet - nollvisionen med ökade polisiära resurser	2012-04-05
	Nollvisionen Kommer trafikfarliga beteenden i trafiken att minska om polisen får mer resurser för att övervaka trafiken? Nollvisionen Nollvisionen är ett målinriktat program som har till syfte att minska antalet döda och skadade i trafiken så att ingen ska behöva dö eller allvarligt skadas i trafiken. Kraftfulla förändringar måste till för att öka trafiksäkerheten och minska risktagandet på våra vägar. Kommer trafikfarliga beteenden i trafiken att minska om polisen får mer resurser för att övervaka trafiken?
Nollvisionen polisövervakning	Öka trafiksäkerheten! Du kan rädda liv! Anmäl en trafikfarlig miljö! >>	Nollvisionen polisövervakning
	Ge polisen mer resurser för att effektivt ta del i trafiksäkerhetsarbetet.
Påverkar ett aggressivt förarbeteende dig? Hur kör du själv?	Alltsedan i början på 2000-talet uppträder fler trafikanter egensinnigt ofta hänsynslöst i trafiken. Vi ser att trafikanter dagligen kör mot rött ljus, struntar i att stanna vid stopplikt, eller håller för korta avstånd till framförvarande. Trots en skärpning av lagen finns det förare som fortfarande inte lämnar företräde åt gående vid obevakade övergångsställen. För att inte tala om det brutala förakt för medmänniskor som rattfylleristen gör sig skyldig till. Ofta diskuteras hastigheten dock sällan eller aldrig som säkerhetskomponent, d v s rätt anpassad till de olika situationer som trafiken kräver. Det finns förare som kör över på mötande vägbana och tränger sig fram, för att sedan skryta över sin idiotiska körning och framförallt hur snabbt det gick.
Varför reagerar vi inte?	Låt oss göra en jämförelse med piloten, som noga måste följa trafikledarens anvisningar och lokföraren, som måste följa signal och regelsystemen för att undvika olyckor. Om dessa personer avviker från kraven stämplas de omedelbart som olämpliga för sitt yrke. Vad skulle hända om flygets piloter vållade en eller flera olyckor i veckan genom att bryta mot de fastställda regler som har till uppgift att garantera säkerheten? Varför reagerar vi inte på samma sätt inför döden på våra gator och vägar? Är det rimligt att nonchalans medvetet risktagande och övertro på den egna förmågan ska resultera i att människor dör och skadas i trafiken?
Ska polisen få mer resurser och hur ska dessa fördelas?	Polisen bör få mer resurser så de kan prioritera ett djupare trafiksäkerhetsengagemang. Detta kan ske endast, enligt min mening, genom en ökning av anvisade medel samt att den lokala trafikpolisen slås ihop till en nationell trafikpolis för att effektivisera trafiksäkerhetsarbetet. Övriga poliser bör naturligtvis också få i uppdrag att engagera sig aktivt i trafiksäkerhetsarbetet.
Åtgärder som ger effekt	En väsentlig ökad synbarhet, bl.a. genom en ökad patrullering är en väl dokumenterad och effektiv åtgärd. Oväntade kontroller då på tider och platser där förarna inte förväntar sig någon kontroll.
Fler kontroller	Fler kontroller och prioritering av:
Aggressivt beteende	- aggressiva beteenden, - kör för nära framförvarande, kör om trots mötande trafik, kör mot rött ljus, ökar farten när signalljuset skiftar till "gult", ger inte tecken för att visa andra trafikanter vart de är på väg, lämnar inte företräde vid övergångsställen fordon bara för att nämna några av dessa beteenden.
Håller du alltid lagenlig hastighet?	- hastighet, - efterlevnaden av gällande hastighet är ett växande problem, vi ser en allmän ökning av fortkörningar speciellt vid skolor - där - även yrkesförarna kör för fort. Tidig morgon och sen kväll är ofta hastighetsöverträdelsen på våra vägar ofta den dubbla tillåtna hastigheten. Skulle en tidsangivelse av hastighetsbegränsningen vid passering av skolor bidra till att fler håller hastigheten 30 km/h där?
Fler kontroller av nykterheten	- nykterheten, - fler nykterhetskontroller är nödvändiga även i presumtivt syfte. promillegränsen, - bör sänkas till noll med ett rimligt säkerhetsavdrag	alkohol och en nollgräns >>
Bilbälteskontroll	- bältesanvändningen, - måste också prioriteras då den är den bästa enskilda säkerhetsdetaljen i våra fordon som spar liv. Polisen bör vid kontroller kontrollera att bilbältet sitter på "rätt" plats och är hårt åtdraget.	vid bälteskontroll - rätt påsatt >>
Var/hur bör kontrollerna utföras	För att höja trafiksäkerheten bör kontrollerna - ske på platser där förarna inte förväntar sig att någon kontroll ska ske. Det effektivaste sättet är förutom att kontrollerna sker mer oväntat att de sker mer ofta med civila bilar och motorcyklar.
Forum - för frågor och synpunkter	Du som har frågor och synpunkter som rör polisens uppträdande i trafiken kan skicka ditt inlägg till ................................................................................................................................>	forumet - för frågor och synpunkter >>
© Svensk Trafiksäkerhet Får publiceras med angivande av källa Denna sida använder cookies Läs mer Upp