|
|
Välkommen! |
|
Svensk trafiksäkerhet - nollvisionen när ska trafikantutbildningen införas? | |
2012-04-05 |
|
 |
|
 |
|
Nollvisionen | |
Trafiksäkerhetsvinsterna är uppenbara om trafikantutbildningen startar redan i förskolan. |
|
 |
|
Nollvisionen | |
Nollvisionen är ett målinriktat program som har till syfte att minska antalet döda och skadade i trafiken så att ingen ska behöva dö eller allvarligt skadas i trafiken.
Kraftfulla förändringar måste till för att öka trafiksäkerheten och minska risktagandet på våra vägar.
Trafiksäkerhetsvinsterna är uppenbara om trafikantutbildningen starta redan i förskolan för att sedan fortsätta genom grund- och gymnasieskolan.
|
 |
|
Nollvisionen trafikantutbildning |
| |
|
Öka trafiksäkerheten! Du kan rädda liv! Anmäl en trafikfarlig miljö!
>> | |
|
Nollvisionen trafikantutbildning |
| |
|
En allmän trafikantutbildning |
En obligatorisk allmän trafikantutbildning bör införas redan i förskolan med tonvikt på ett högt risktänkande. |
|
|
Vad har framförts av politiker och journalister? |
Unga körkortsaspiranter har sedan 1993 haft möjligheten att påbörja sin körkortsutbildning för behörighet B, redan från 16 års- åldern. En fråga i det sammanhanget: När kommer teoriundervisningen in i bilden och hur bedrivs denna om den nu finns?
Det har framförts av ansvariga politiker och journalister att en fördjupning av de teoretiska kunskaperna inte kräver kräver kateder eller lärosal, utan det viktigast är att eleven lär sig teorin. Kända frågor var att föredra och skulle borga för en riktig kunskapsinhämtning. |
bidrar då kända provfrågor till bättre förare?
>> |
|
|
Att framhålla att ingen fördjupning av de teoretiska kunskaperna är nödvändig för att ta ett körkort är inte försvarbart då avsaknaden av fördjupade teoretiska kunskaper kan innebära katastrofer för de inblandade. |
|
|
Vad blir följden? |
Det finns farhågor att undervisning i teori helt saknas och att man istället sitter framför sin dator och i stort sätt pluggar in rätt svar.
En följd av detta är att en förståelse ”varför” har gått förlorad och denna ”brist” påverkar negativt vårt ställningstagande och vårt agerande i trafiken. |
ett exempel på en teoretisk fördjupning av kunskaperna
>> |
|
En allmän teorikurs på schemat |
Alla medborgare bör får en adekvat teoriutbildning med tyngdpunkt på de riskmoment som ofta uppstår i trafiken. |
en obligatorisk teorikurs bör införas
>> |
|
Skolans roll i sammanhanget |
Trafikantutbildningen ska fortsätta i både grund- och gymnasieskolans samhällsutbildning. De trafiksäkerhetsvinster som kan uppnås är uppenbara, oavsett om eleven avser att ta körkort eller inte. |
trafikantutbildning bör införas redan i förskolan
>> |
|
Möjligheten att tidigt skapa insikt och attitydpåverkan ökar genom ”allmän trafikantutbildning” då den i skolan kan integreras med ämnen såsom fysik, samhälle och miljö, för att bara nämna några.
Diskussioner som påverkar ungdomarna i positiv riktning mot en ansvarmedveten inställning till omvärlden måste föras kontinuerligt och måste styra trafiksäkerhetsarbetet från ”vaggan till graven”.
En trafikkultur kan på så sätt skapas och föras vidare till nästa generation i en kontinuerlig, livslång utbildningsprocess som bygger på ett ömsesidigt hänsynstagande, personligt ansvar och omdöme. |
|
|
Vad kan uppnås? |
Som sagt de trafiksäkerhetsvinster som uppstår är uppenbara, oavsett om personen i fråga senare i livet avser att ta körkort eller inte vilket sannolikt leder till ett trafiksäkrare samhälle. |
|
|
Forum - för frågor och synpunkter |
Du som har frågor och synpunkter som rör trafikantutbildning kan skicka ditt inlägg till
..............>
|
forumet - för frågor och synpunkter
>> |
|
|
|
© |
Svensk Trafiksäkerhet< /b> |
 |
Får publiceras med angivande av källa |
Denna sida använder cookies |
Läs mer |
Upp |
| |